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La apuesta aeronáutica a la seguridad y al resumen de uso de combustibles y participación del SAF y el Hidrógeno son parte de la nueva era y también del escepticismo de las autoridades aeronáuticas de algunos paises, principalmente sudamérica.
Hydrogen Project es el desarrollo de adquisición de Hidrógeno verde ilimitado por captura en vacío desarrollada por MRC Group que se encuentra en fase de pruebas tras un desarrollo absolutamente exitoso que coloca de manifiesto la posibilidad de disponer de agua y combustible en niveles imposibles hasta el momento, siendo, por mucho, el que esperamos sea el mayor avance en la exploración espacial y exo-biológica así como para los usos actuales en la tierra basados en combustibles verdes que permitan reducir los efectos del CO2, que entre otros, explican el desplazamiento de las lluvias y menores cantidades de agua dulce disponible.
Los motores turbohélice y turbofan con alto índice de derivación son parte de la respuesta al combustible de hidrógeno y a una aviación más económica y limpia que permitirá aumentar el número de pasajeros, carga y ganancia por turismo asi como incrementar los valores de peso gracias al aumento del poder explosivo y propulsión.
MRC Group busca ser pionero en la operación derivada para aeronaves altamente eficientes y ecológicas así como en el aprovisionamiento de Hidrógeno no dependiente del agua terrestre ni de la minería, sino del concepto realmente ecológico que se traduce en el uso de la bastidad de recursos de los sectores exobiológicos.
Al igual que el turbofan de alto índice de derivación, el turbohélice y los aviones bimotor, el ATR72/600 se consolida nuevamente como una opción regional única en materia de consumo para aeronaves se esta clase. El 14 de Marzo de 2024 celebramos 10 años mas de consenso por este tipo de aeronaves que tambien incluye el dashQ400 y el Saab340 y 1000.
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