Regulación, relación Humano-Máquina-Proceso, detección preventiva
Especializados en brindar soluciones para la industria aeronáutica y aeroespacial en materia de construcción, detección temprana de errores y sistemas de compensación para la relación humano-máquina-proceso. MRC Group ocupa un espacio imparcial durante el proceso de diseño, desarrollo y certificación interna, analizando cada caso, detectando fallas, determinando errores potenciales y prestando análisis y recomendaciones preventivas.
Contamos con equipos de alta especificidad, especialidad y consolidación en su área de trabajo. Cada prestación recorre un formato y protocolo específico que permite al cliente brindar seguimiento constante e ir recibiendo los informes en función de la estructura de gestión propuesta. Las prestaciones y los servicios para la industria aeronáutica y aeroespacial, extendido a las empresas de transporte aéreo de carga y pasajeros, forman parte de un núcleo exclusivo consolidado de elite propia de nuestra capacidad global.
Todos los servicios se prestan bajo el más estricto nivel de confidencialidad y discreción para garantizar alcanzar los resultados esperados
Construcción por dispersión de alta presión y temperatura
La disponibilidad y recursos en la tierra se encuentran en procesos de reducción conocidos. En la actualidad no se consideran diferentes factores ligados a la extracción de minerales y elementos de la tierra que no podrán ser devueltos y que no forman parte de las características requeridas para ser considerados renovables.
En 2010, la mayor parte de los recursos renovables ha entrado en una posición de declive, lenta, pero constante, la cual al momento no ha encontrado solución.
Considerando la necesidad de las Misiones futuras y la cantidad de materiales que actualmente enfrentan riesgos a futuro y escases relativa actual, nos encontramos en desarrollos avanzados de sustratos que permitan reducir el impacto ecológico y permitan un mejor sistema de anclaje y disponibilidad de materiales para las construcciones de alto costo y civiles a futuro, pero pensado originalmente para construcciones por calor, presión y dispersión de partículas a alta velocidad durante el aterrizaje de exploradores y otros en diferentes satélites, cuerpos celestes y plantas rocosos o con propiedades de mayor agresividad.
Procesos de interpretación anticipada
Satellyte-Landing, es parte del proyecto de Tecnologías de Interpretación Ciclo-Dinámicas (TICD), una de las joyas del área de investigación de MRC Group y la Fundación de Estudios Superiores Multidisciplinarios en Regulación y Ciencias -FESMRC (Fesmrc.org.ar)- en materia de Soporte Tecnológico para la exploración espacial e interpretación dinámica de señales lingüístico-matemáticas.
ElDr. Jose Luis Racciatti líder del proyecto desde el año 2000, conjuntamente con su equipo y la Fundación de Estudios, así como el apoyo de la Oficina del Chairman y CEO Internacional ha alcanzado avances importantes en materia de lenguaje y diferencias matemáticas, nulidades, fases sidéreas, interpretación y anticipación matemática y estructurales que nos han permitido extendernos sobre los conceptos de distorsión y comprensión de datos potencialmente asequibles.
Mediante el sistema IdFS o Interpretador de Fase Sidérea y el IdFER o Interpretador de Fase Estructural-Redundante, hemos logrado determinar la posibilidad de alcanzar información en zonas donde la tecnología no podría acceder en forma indirecta apropiadamente.
Reducción de costos logísticos y ampliación de rutas económicamente inviables
Dryfly Port, es un desarrollo conjunto administrado por la Fundación de Estudios Superiores -FESMRC- que tiene por objetivo reducir el costo logísticos y aumentar las operaciones comerciales y la integración aeronáutica en regiones inviables recuperando su valor económico mediante las etapas proyectadas.
La propuesta requiere el uso de aviones de características específicas dentro de un formato de flota única o de poca variabilidad para mejorar el rendimiento comercial y la previsibilidad. La relación de derivación económica de la gestión permite al proyecto una integración absoluta en materia de costos compensando entre las diferentes prestaciones y costo reducido y administración bajo un formato A.C.D. en un rango de 1000 a 2200km con un acceso medio cada 400 a 700km.
Dryfly Port genera fuentes de trabajo y aumenta el nivel de negocios nacionales e internacionales en las regiones que ocupa debido a la mayor accesibilidad y movimiento de la economía zonal por la reducción de los costos logísticos entre un 5% a 9%, alcanzando cifras reales del 6% al 10% del costo total, conforme los factores y la experiencia. Este punto lo vuelve muy favorable dentro de los planes de negocios de empresas y gobiernos provinciales e intendencias responsables. Actualmente dentro de las operaciones similares de prueba parciales se ha logrado una reducción de hasta el 4% sobre el valor logístico total, alcanzando un 11% del valor real en la práctica.
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